Le principe de fonctionnement, la structure principale et l'état de service deMCLJ- 01 instrument de mesure du couple de friction sont introduits.
Abstrait:il est très important de contrôler le couple de frottement et de stabiliser les performances du roulement pour surveiller le couple de frottement, en particulier la détection rapide sur le terrain en production de masse. MCLJ - 01 instrument de mesure du couple de friction est développé. Son principe de fonctionnement, sa structure principale et son statut d'application sont présentés.
Mots clés:roulement à rouleaux coniques; Moment de frottement ; Instrument de mesure
La caractéristique de frottement du roulement est un indice de performance important du roulement. Dans de nombreuses applications, le frottement est une cause importante d'endommagement des roulements. Un frottement important non seulement consomme de l'énergie, mais produit également une usure importante, ce qui fait perdre de la précision au roulement. Cela produira également une élévation de température trop élevée, brûlera la surface de travail et fera échouer le lubrifiant, ce qui affectera la durée de vie du roulement. Par conséquent, les gens prêtent de plus en plus attention au couple de friction. Il est particulièrement important de surveiller et de contrôler le couple de friction, en particulier dans des conditions de production de masse. À l'heure actuelle, l'instrument de mesure de couple de friction existant ne peut pas répondre aux besoins réels. Par conséquent, notre société a développé MCLJ - 01 instrument de mesure du couple de friction pour roulements à rouleaux coniques, qui fournit une garantie solide pour notre société d'élargir le marché et une base fiable pour étudier les paramètres de processus affectant le couple de friction.
1 Principe de mesure
Le moment de résistance à la rotation du roulement formé par divers facteurs de frottement est appelé moment de frottement du roulement. Par conséquent, la clé de la mesure est de capturer le moment de résistance en rotation du roulement. L'instrument de mesure MCLJ - 01 est illustré à la figure 1. Son principe de mesure est le suivant : le moteur du réducteur entraîne l'arbre principal à tourner à basse vitesse via l'entraînement par courroie, le composant interne du roulement testé est installé à l'extrémité supérieure du arbre principal et la bague extérieure est installée dans le couvercle de roulement. Le clapet de pied contrôle la charge du cylindre, et la charge agit sur la bague extérieure du roulement testé à travers le couvercle supérieur, le roulement de butée et le couvercle de roulement, de sorte que la bague extérieure puisse entièrement entrer en contact avec le composant intérieur rotatif à basse vitesse pour générer un frottement , de sorte que la bague extérieure a une tendance de mouvement. Il y a un ajustement transitoire entre la bague extérieure et le couvercle de roulement, de sorte que la bague extérieure entraîne le couvercle de roulement pour lui donner également une tendance de mouvement. Une barre de goujon est prolongée sur le couvercle de palier pour presser la tendance du mouvement vers le bloc de transfert de force, qui est transmise au capteur par le bloc de transfert de force de type levier. Enfin, le capteur transmet le signal à l'affichage, c'est-à-dire que le moment de frottement du roulement mesuré est obtenu.
1 - moteur de réduction ; 2 - courroie synchrone ; 3 - palier d'arbre principal ; 4 - broche ; 5 - socle de roulement ; 6 - roulement testé ; 7 - couvercle de roulement ; 8 - palier de butée ; 9 - couverture supérieure ; 10 - cylindre ; 11 - forcer le blocage du transfert ; capteur 12 - ; 13 - instrument d'affichage ; 14 - goujon
Figure 1 schéma de principe de fonctionnement de l'instrument de mesure du couple de friction
2 Composition
L'instrument de mesure est principalement composé de cinq parties : une partie d'acquisition et de transmission du signal de couple de friction, une partie de chargement, une partie de transmission, une partie de mesure et une partie d'installation de roulement.
2.1 Partie acquisition et transmission du signal de couple de frottement
La partie d'acquisition et de transmission du signal de couple de friction comprend un couvercle de palier, une barre de goujon, un bloc de goujon, un capteur et d'autres composants. Il présente les caractéristiques d'une transmission de force simple et stable et peut compléter la transmission de force instantanément, de sorte que l'instrument de mesure présente l'avantage d'une mesure rapide. Le capteur adopte un capteur à jauge de contrainte à pont avec une sensibilité élevée et une mesure précise.
2.2 partie chargement
La partie chargement est composée d'un système de traitement de l'air comprimé (élimination de l'eau), d'un système de régulation de pression, d'un clapet de pied, d'un cylindre et d'une canalisation. La vanne de commande au pied à cinq voies à deux positions est utilisée pour contrôler la charge du cylindre, et la charge est ajustée en ajustant la pression d'air. La plage de chargement est de 200 ~ 1200 kg.
2.3 partie transmission
La partie transmission comprend un réducteur et un moteur, une courroie crantée et une poulie synchrone, un roulement, un arbre principal, un siège de roulement et d'autres composants. Le moteur avec réducteur entraîne l'arbre principal à tourner à basse vitesse à travers la courroie crantée synchrone. La vitesse du moteur de réduction est de 20 ~ 150 tr/min. Selon les exigences de mesure, la vitesse peut être régulée en continu via le régulateur. Le rapport de transmission de la poulie à courroie est I ≈ 1. L'arbre principal est supporté par deux ensembles de roulements P5. Le faux-rond radial de la pièce de raccordement de la broche et de l'arbre principal et du support de palier est conçu à 3 μm. Assurez la stabilité de l'entraînement de la broche.
2.4 partie mesure
L'instrument de pesage Gm8803 est utilisé pour la mesure. Cet instrument dispose d'une fonction de détection du système de pesée d'origine. Il peut détecter l'état de fonctionnement du capteur et du mécanisme de transmission de force avant l'étalonnage, simplifier le processus d'étalonnage et coopérer avec la fonction de correction linéaire pour assurer la précision de l'étalonnage. La méthode d'étalonnage consiste à régler la valeur d'étalonnage sur 0 lorsque le capteur n'est pas sous pression, c'est-à-dire que l'instrument de pesage est effacé. Lors de l'ajout de 500 g de poids au capteur, la valeur de mesure d'étalonnage est de (500 ± 5) g ; Lorsque 1500 g de poids sont ajoutés au capteur, si l'affichage indique (1500 ± 5) g, il est qualifié. En cas d'erreur, une correction linéaire doit être effectuée. L'instrument peut également modifier les décimales selon les besoins pour répondre aux exigences des différentes sensibilités de mesure.
2.5 mesure de l'installation des roulements
Un ajustement conique métrique 1:5 est adopté entre la partie externe (broche) de l'arbre principal et l'arbre principal pour faciliter le remplacement de l'outillage lors de la mesure de différents types de roulements. Le jeu entre la broche et le roulement mesuré est adapté, ce qui peut charger et décharger rapidement le roulement et réaliser la mesure rapide de la production de masse.
3 plages de mesure
La plage de mesure de l'instrument est : diamètre intérieur Φ 25-60 mm, diamètre extérieur Φ 40-90 mm, largeur 10-50 mm, précision de mesure : précision de répétition inférieure ou égale à {{3} } kg, stabilité de la valeur mesurée Inférieur ou égal à 0 05 kg.
4 Analyse des erreurs
Il y a deux erreurs principales dans cet instrument : (1) la valeur mesurée est instable en raison du faux-rond de la broche, et la valeur mesurée fluctuera dans une certaine plage. Le principal moyen de réduire cette erreur consiste à améliorer la précision de fabrication de l'arbre de la pièce. (2) Erreur causée par un couple supplémentaire. Le couple supplémentaire généré par l'ensemble du système peut être éliminé en effaçant l'affichage lorsqu'il n'est pas mesuré. Si le couple supplémentaire généré par le palier de butée ne peut pas être éliminé, le couple de frottement du palier sera ramené à la valeur mesurée. Cependant, en peu de temps, la valeur d'erreur peut être considérée comme une valeur fixe et une erreur système, qui n'affectera pas les résultats de mesure. La façon d'éliminer cette erreur est d'utiliser des paliers à air, mais le prix des paliers à air est relativement cher, donc des paliers de butée sont en fait utilisés.
5. Conclusion
Comparé à la mesure manuelle, cet instrument de mesure est efficace, rapide et peu coûteux. Il convient à la mesure de masse sur le site de production. Cependant, en raison de son erreur de mesure, il n'est pas adapté à la mesure précise du couple de frottement des roulements et convient au contrôle qualité du site de production.
Depuis sa mise en service, l'instrument a joué un rôle important dans le contrôle de la qualité du site de production et a fourni une base fiable pour l'amélioration des processus. À l'heure actuelle, l'instrument fonctionne de manière stable. Il a été vérifié par la production qu'il peut répondre aux besoins réels et aux normes exigées par les clients, et a contribué au développement du marché de notre entreprise.
En savoir plus sur WBMRouleau conique:
WBM produit des rouleaux coniques de haute précision : Capacité : 10 millions de pièces par mois ; Capacité résiduelle : 4 millions de pièces par mois ; 5 lignes de production de rouleaux ; 7 frappeuses à froid (3 Nationales, 4 Domestiques) ; Capacité de traitement thermique : 9 tonnes par jour.
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