Pour les roulements, til est d'abord et avant toutla qualitépour résister à des températures élevées. Il existe de nombreux types de roulements à haute températures, selon différents besoins et différents environnements, différents types de roulements peuvent être installés.
Le roulement à hautes températures peut être divisé en : roulement à hautes températures de structure ordinaire et roulement à hautes températures de structure spéciale.Les roulements à haute température sont largement utilisés dans les machines à haute température telles que la métallurgie, les fours, le verre, les hauts fourneaux et les équipements de peinture.
Les modèles de roulements résistants aux hautes températures et de roulements ordinaires sont différents, qui peut êtredivisé en deux situations :
1. Les pièces de roulement sont en acier à roulement et traitées par trempe à haute température:
Le code est conforme aux réglementations JB/T2974 (les pièces sont soumises à un traitement de trempe à haute température, et la température de fonctionnement peut atteindre 150C°, et le code est /S0 ; les pièces sont soumises à un traitement de trempe à haute température, et la température de travail peut atteindre 200°C, et le code est réglé S1; les pièces sont soumises à un traitement de trempe à haute température, et la température de travail peut atteindre 250°C, et son code de réglage est /S2; les pièces sont soumises à des températures élevées traitement de trempe à haute température, et la température de travail peut atteindre 300 ° C, et le code de réglage est /S3; Traitement de trempe à haute température, la température de travail peut atteindre 350 ° C et son nom de code est /S4).
2. Les pièces de roulement sont en acier résistant à la chaleur
Le code est conforme à JB/T2974 (le matériau est Cr4Mo4V et le code postal est /HN ; le matériau est Cr14Mo4 et le code est /HN1 ; le matériau est Cr15Mo4V et le code est /HN2 ; le matériau est W18Cr4V , Son code de suffixe est /HN3).
Quel est le matériau du roulement résistant aux hautes températures ? Utilisez de l'acier à roulement résistant à la chaleur, également appelé acier à roulement à haute température. Cet acier a une dureté à température suffisamment élevée, une résistance à l'usure à haute température, une température élevéeaffecterrésistance à la fatigue, résistance à l'oxydation et stabilité dimensionnelle à haute température.
L'acier à roulement à haute température actuellement utilisé comprend principalement les trois catégories suivantes :
(1)L'acier Cr4Mo4V (M50) est un acier pour roulements résistant à la chaleur avec d'excellentes performances, qui présente une dureté élevée et une résistance à la fatigue à haute température. Il est principalement utilisé dans l'aéro-moteurs et peut être utilisé à 315°C. Le travail à long terme suivant peut être utilisé jusqu'à 430°C en peu de temps ;
(2)L'acier Cr15Mo4 a une dureté et une résistance à la corrosion élevées dans la plage de 260 à 280 °C, et peut être utilisé pour fabriquer des roulements résistants à la corrosion qui fonctionnent en dessous de 480 °C, tels que les moteurs à réaction et les missiles ; (3) 12Cr2Ni3Mo5 (M315) est un acier à roulement cémenté à haute température largement utilisé, adapté pour travailler en dessous de 430℃, et peut être utilisé pour fabriquer des roulements à haute température avec des formes complexes et une résistance aux chocs.
Les roulements dont la température de fonctionnement est inférieure à -60°C sont des roulements basse température. Principalement utilisé dans diverses pompes à liquide, telles que les pompes à gaz naturel liquéfié, les pompes à azote liquide (hydrogène, oxygène), les pompes à butane, les pompes à liquide pour fusées et missiles, véhicules spatiaux, etc.
Les roulements à basse température ne sont pas les roulements qui fonctionnent de manière stable dans des environnements à haute température correspondant aux roulements à haute température, mais se réfèrent à la conception de matériaux et de structures spéciaux pour réduire le coefficient de frottement, réduisant ainsi le frottement et l'échauffement, de sorte que le roulement puisse maintenir toujours une basse température pendant le fonctionnement à long terme.
1.& #39;la première marque de roulements au mondepieula température de fonctionnement du roulement comme indicateur important
Par conséquent, la température de fonctionnement des roulements à basse température reflète la technologie des matériaux et le niveau de traitement du traitement des roulements. La mesure est principalement basée sur la différence de température entre la bague extérieure du roulement et l'huile de refroidissement injectée pendant le fonctionnement.
Une température de fonctionnement inférieure signifie une durée de vie plus longue et des performances supérieures. Les fabricants de roulements de renommée mondiale, s'appuyant sur leurs avantages respectifs, tentent d'obtenir les avantages comparatifs des roulements cryogéniques dans de nombreux domaines.
Prenons l'exemple des roulements à rotule sur rouleaux Timken. Après des tests rigoureux, la température de fonctionnement des produits de cette société's est inférieure à celle des produits similaires sur le marché, environ 15,5 degrés Celsius, tandis que d'autres marques de renommée internationale sont supérieures à 19 degrés Celsius.
2. Les roulements à basse température couramment utilisés sont pour la plupartsLes roulements rigides à billes à une rangée et les roulements à rouleaux cylindriques sont coincés dans le roulement à basse température. Le facteur externe est le changement de température et le facteur interne est les différents coefficients de dilatation thermique de l'arbre, du cadre et du matériau. Lorsque la plage de température est large, le taux de retrait de différents matériaux est différent, provoquantl'écart pour devenir plus petit et se coincer. Par conséquent, pour les équipements avec une large gamme de travaux, y compris les équipements utilisés à basse température, il est nécessaire de calculer le coefficient de dilatation du matériau et en même temps d'essayer d'utiliser des matériaux avec des coefficients de dilatation similaires, l'effet sera meilleur. De plus, dans la conception structurelle, essayez d'éviter d'utiliser un roulement à rouleaux coniques à chaque extrémité de l'arbre. Avec cette structure, plus la distance entre les deux roulements est longue, plus le risque de coincement est important. Si une extrémité de l'arbre est équipée d'un pair de roulements coniques, comme le positionnement de l'arbre, le mouvement axial de l'arbre est contraint. L'autre extrémité de l'arbre est utilisée avec le roulement pour limiter la force radiale uniquement, et la température axiale peut suivre la température axiale.