
Siemens Digital Industries Software a annoncé que la dernière version du logiciel Simcenter pour la simulation mécanique aide à rationaliser les projets d'ingénierie d'électrification, aide les nouveaux avions à respecter les marges de sécurité, simplifie les tests de durabilité dans de nombreux secteurs et bien plus encore.
« Relever des défis d'ingénierie complexes tels que le développement de produits plus puissants, mais plus écologiques, plus légers et plus solides nécessite une solution CAE entièrement intégrée », a déclaré Jean-Claude Ercolanelli, vice-président senior, solutions de simulation et de test, Siemens Digital Industries Software. "La dernière version de Simcenter offre une multitude d'améliorations puissantes pour aider les ingénieurs à relever ces défis efficacement et beaucoup plus rapidement que jamais auparavant, qu'il s'agisse de résoudre les simulations de contact des pneus 45 % plus rapidement ou de réduire le prétraitement de la structure de la cellule jusqu'à 80 %.
Pour ceux qui explorent la fabrication additive (AM), la simulation du processus de construction est un must, en particulier lorsqu'il s'agit de méthodes de production par fusion sur lit de poudre à base de métaux. La nature complexe de ces processus nécessite généralement que l'ingénieur FA collabore avec un expert CAE expérimenté. La dernière version du logiciel Simcenter 3D de Siemens introduit une application simplifiée pour la simulation du processus de construction de la fusion sur lit de poudre (PBF) qui est facile à utiliser pour les ingénieurs sans expertise approfondie en CAE.
L'électrification est une tendance majeure dans l'industrie automobile et le développement de nouveaux groupes motopropulseurs pour véhicules électriques (VE) a tendance à être divisé en silos pour la conception de moteurs électriques, l'analyse de transmission, le NVH et l'acoustique. Les outils de simulation mécanique de Simcenter peuvent aider les constructeurs automobiles à briser ces silos en aidant les informations critiques sur la charge, la conception et le modèle à circuler facilement entre chacune de ces disciplines pour le développement du groupe motopropulseur EV. Au-delà du développement des véhicules électriques, de nouvelles fonctionnalités supplémentaires dans cette version améliorent la simulation d'autres applications automobiles, des NVH aux pneus, en passant par les performances des essuie-glaces.
Pour l'industrie aérospatiale, de nouvelles fonctionnalités réduisent le nombre de modèles nécessaires pour simuler le comportement des revêtements minces des avions et effectuer des calculs de marge de sécurité plus rapidement que jamais. En plus des nouvelles applications de cellule améliorées, Simcenter peut aider les ingénieurs à mieux comprendre la dynamique de lancement des fusées en simulant le ballottement du liquide dans les réservoirs de carburant.
Pour l'industrie des machines industrielles, la disponibilité des machines est le principal facteur, mais les fabricants de machines manquent souvent de temps ou de ressources pour tester physiquement leurs machines jusqu'à leurs limites. Ici, Simcenter peut aider avec de nouvelles capacités pour aider à la prédiction de la durabilité sans avoir besoin de connaissances spécialisées.
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