Dans la vie actuelle, le nombre of les automobilistes ontest en augmentation, et la demande de roulements de moyeu sur le véhicule augmente également. Une installation correcte du roulement de moyeu de roue peut augmenter la sécurité de conduitecoefficient ty de la voiture. Une usure excessive et des dommages aux roulements entraîneront un danger caché pour la sécurité de la conduite s'ils ne sont pas remplacés à temps.
Caractéristiques de saxe du cône à une rangée
TLa bague intérieure et la bague extérieure peuvent être installées séparément ;
It a plusChargement en courscapacité et relativement faibletournantla vitesse;
Petit espace d'installation, facile à installer;
Caractéristiques de froulement de première génération
Fjeu de palier fixe et préréglé ;
Lpour toujours jegraissage, entretien-libre;
Sceau permanent ;
La bague d'étanchéité est divisée en bague d'huile en caoutchouc et joint d'huile combiné;
de cstructure compacte;
Unité de moyeu de deuxième génération
Le roulement de moyeu de deuxième génération combine les avantages de la première génération’séconomie et intègre une bride de moyeu, qui est utilisée pour installer le disque de frein et la bride. Le roulement de moyeu de deuxième génération est une unité de roulement compacte, avec un jeu de roulement prédéfini fixe, une lubrification à vie (sans entretien) et une étanchéité.
Caractéristiques de la seconderoulement de génération
Ala bride du moyeu est intégrée ;
Acertain jeu de palier prédéfini, avec flasque de moyeu intégré ;
Technologie de bridage roulant, entièrement pré-contraction;
L'anneau élastique fournit la tension axiale de la bague extérieure du roulement et rend le roulement fermement fixé;
Multiples capteurs peuvent être intégrés dans la bague d'étanchéité pour prendre en charge l'ABS (système de freinage antiblocage), l'ASR (dispositif antidérapant de conduite), l'ESP (système de stabilité électronique);
Unité de hub de troisième génération
Le roulement de moyeu de troisième génération est une unité de roulement de moyeu hautement intégrée avec une bride d'installation pour l'installation du disque de frein et une bride pour l'installation de la fusée afin d'assurer la plus grande précision de fonctionnement. Le décodeur de vitesse intégré fournit les signaux nécessaires au contrôle de la suspension abs/esp. La force de serrage du roulement de moyeu est régulée par le bossage annulaire.
Caractéristiques:
Cstructure compacte, capacité portante élevée, lubrification et étanchéité à vie;
Tles secousses sont réduites, et le type de confort de conduite est amélioré ;
Disque de frein et guide de roue de haute précision ;
Conception à double bride, pas besoin d'ajuster le jeu de roulement, et l'installation est plus pratique;
La fiabilité de la vie est plus élevée et la durée de vie est plus longue;
Pprécautions pour l'installation des roulements
1. En aucun cas, le roulement ne doit être heurté ;
2. C'estinforméque le roulement de moyeu soit remplacé en coaxial;
3. Le roulement avec bague de codage magnétique ne peut pas être inversé;
4. N'essayez pas de démonter le roulement de moyeu ou d'ajuster la bague d'étanchéité de l'unité de moyeu ;
5. Ne touchez pas la bague de codage magnétique du roulement, et le roulement doit être tenu à l'écart du champ magnétique;
6. Dans tous les cas, la bonne méthode est nécessaire pour faciliter l'installation des outils appropriés ;
7.La construction doit être effectuée dans un environnement sec et propre. Ne pas ouvrir l'emballage avant l'installation du roulement.